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現在的高崎機場主要輻射範圍是廈漳泉,輸送量也達到了一定的極限。王蒙徽透露,新機場設計規模為7800萬人次,這些基礎設施的建設會極大地推動廈門產業的發展。

王蒙徽指出,地鐵建設對島內外一體化發展至關重要。同時,市民對地鐵建設非常支援,王蒙徽也表示感謝。

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《東南網報導》廈門現在越來越大了,隨著島內外一體化的推進,有的市民會覺得跑去廈門北站坐動車太遠,不方便。顯然,這種情況不會太久,因為廈門正在修建地鐵。一號線已經施工,可以從島內直通廈門北站。當然,現在地鐵二號線也開始圍擋施工了。地鐵建設,光兩條線是不夠的。「地鐵施工也成為廈門的一種模式。」

29日在會上,王蒙徽透露了一個好消息,廈門地鐵三號線和四號線計畫在今年開工,在2020年完成地鐵四號線建設,「島內外一體化要有便捷的工具」。

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除了計畫開工地鐵三號線和四號線外,廈門還要加快機場建設。王蒙徽表示,對於新機場的建設,今年將繼續推進一些實質性工作,新機場建成後,對廈門中心城市作用將起到重要影響。



▲廈門市委書

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記王蒙徽。(圖/台海網)

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預算報告等。廈門代表團團長,省委常委、廈門市委書記王蒙徽在廈門代表團第一組小組會議上,就政府工作報告也提出了建議,也透露,廈門地鐵三號線和四號線計畫在今年開工。
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