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102月1月8日，和欣客運「7500」號台南市經國道一路到台北市班車，1位司機在中部路段改路線行駛國道三號的大甲到後龍路段，被遠通電收的eTag記錄，呈報高公局。高公局依違反免徵收通行費注意事項的規定，取消該班車1個月的免徵通行費優惠，共9,684班次、行經8個收費站，每站50元通行費387萬餘元。

高速公路局反駁，所有車輛行駛高速公路都要收通行費，對客運業者免徵

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通行費是政策性「恩給」的優待，不是正常應有的做法，因此制定免徵收通行費注意事，要求客運車遵照核准線行駛，防止業者濫用免收通行費卻行駛其他路線載客營業。和欣客運在出車前沒有口頭或書面提醒駕駛施工路段及封閉時間，卻將任推給駕駛。

和欣汽車客運公司，3年前1名司機改道行駛未經核准路線，被高速公路局依違反免徵收通行費規定，取消台南到台北1個月9,684班次的免徵收通行費優待，追收387萬元通行費。和欣提行政訴訟抗罰，台北高等行政法院認定，高公局處分合法，判決和欣敗訴。

和欣客運提起訴訟指出，當天是駕駛員一時疏忽，記

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錯高公局中區工程處封閉施工時間，因此提前從國道一號改道行駛國道三號大甲到後龍路段，僅大甲、後龍兩個收費站沒有繳費，該公司事後已經補繳通行費100元，還被監理站罰款9,000元。

和欣客運主張，此事犯行輕微卻被放大，追收9,684班次的通行費387萬元，違反比例原則。高公局處分時應依舊的免徵通行費注意事項，但高公局卻依1年後才修正的新注意事項處分，適用法規錯誤；且取消優惠等於犯該客運業者的自由權利。

工商時報【記者劉峻谷╱台北報導】

法院審理指出，調閱道國道收費辦法規定，客運業者免徵收通行費是政策優惠措施，高公局對違反規定的業者取消優惠措施，回復與一般大眾相同都要繳費的義務，處分合法；新、舊免徵收通行費注意事都規定，「1年內發生第1次時，該違規路線停止免徵收通行費優惠1個月。」因此判決和欣敗訴，要補繳通行費。

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